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闻库表示，下一步，工信部将进一步加大工作力度，联合有关部门开展示范运行，破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题，大力推进我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展。不只是工信部层面表达了对氢燃料电池的支持，以上海为代表的地方政府也明确提出了支持和相关配套。上海市科委等部门此前联合发布了《上海市燃料电池汽车发展规划》，根据新出炉的规划目标分“三步走”：到2030年，要实现燃料电池汽车技术和制造总体达到国外同等水平，上海燃料电池汽车全产业链年产值突破3000亿元。

来华10多年，全球领先的物流业巨头普洛斯实现了快速发展。目前，普洛斯在中国拥有和管理着336个综合性物流园、产业园及科创园，中国业务比重占其全球业务的近一半。谈及中国市场机遇时，普洛斯资产中国区联席总裁赵明琪表示，中国始终是一个重要的市场，普洛斯会继续加大对华投资。“在中国，越来越多的科技创新成果得以应用，推动了各个行业快速发展；同时，也有一些领域自动化程度有待提高。对此，我们致力于构建智慧物流生态平台，利用规模和效率将资金、资产、设备连接在一起，给行业提供又好、又快、又低成本的解决方案。”赵明琪说。

2018年5月29日和8月7日，上海市公安局杨浦分局分别将刘某和A公司以涉嫌拒不支付劳动报酬罪移送上海市杨浦区人民检察院审查起诉。其间，两案并案处理。杨浦区人民检察院审查发现，A公司另有经劳动仲裁仍拒不向员工支付30万元欠薪的事实。检察机关对刘某严肃批评教育，使其认识到按时足额支付员工工资的法定义务，以及拒不支付劳动报酬的法律后果，并向其阐明了对主动缴付欠薪可以减轻或者免除刑事处罚的法律规定。刘某于11月23日将30万元欠薪交到检察院账户，杨浦区人民检察院于11月26日发还给被欠薪员工。

任正非还表示，要对科学家多宽容一些，“汪建（注：华大基因创始人）是个有争议的神人，不知他说的话会不会有下一个突破呢？我们不妨宽容一些”，“我们对不明白的东西，只要大致对准主航道，我们就多给一点宽容”。相关阅读：任正非内部最新讲话：贸易战打不起来 应该会相互妥协（全文）

斯帕沃尔说：“如果取消部分制裁，中国公司肯定会率先尝试新投资和贸易机会。”报道称，但是，国际危机研究组织资深顾问迈克尔·科夫里格认为，在经济体制仍然脆弱不稳的朝鲜进行投资，风险依然很高。科夫里格说，朝鲜落后的商业环境以及缺少基础设施等，令其成为极具挑战性的投资之地，贸易也不容易。

快美是为数不多实现盈利的MCN机构，陆昊认为，行业过了遍地黄金的阶段，进入市场淘汰整合期，“近两年新进入市场的MCN都被淘汰了，继续奋战的都是一些有完整盈利模型的。”他表示，随着平台进入变现增长期，流量红利逐渐下降，对MCN机构的整体规模、变现模式、盈利模式要求将提高。