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而对于日前澳大利亚禁止华为和中兴参与5G建设的决定，《南华早报》报道称，佩恩为此进行辩解，表示该决定并非针对华为和中兴，而是“适用于所有与澳国家安全有冲突的公司。”“该决定是为了保护澳的国家利益，以及保护澳国家安全”，佩恩辩解说，“这是澳政府的首要责任”。

面对当前中国市场的现状，中国销售线下业务高级总监潘海帆认为，在移动互联网时代到来之前，摩托罗拉在软件、生态上的布局没有准备好，需要进一步加强。同时中国市场已经是全球第一大市场，需要全力加大本土化内容，提供更加有竞争力的产品及服务给到中国的客户及消费者。此外，他提到，5G时代即将来临，对于产业链而言是一个新的机会及风口。

其实在车市不景气的大背景下，国有车企抛售不良资产、主动参与混改已成为大方向。8月16日，江铃集团、长安汽车、爱驰汽车合资合作发布仪式在江西南昌举行，对外宣布江铃控股混改成立。与人们通常认知中的国企、私企或者合资企业不同，此次江铃集团、长安汽车和爱驰汽车之间的合作，探索开辟出了一条央企、地方国企和民营企业混改的新道路。根据协议内容，新的江铃控股由爱驰汽车、江铃集团、长安汽车以50：25：25的股比重组而成。随着三方代表协议的签署，新江铃控股也成为了国内首个三方混改的案例。