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责任编辑：孟然交通银行首席经济学家连平：央行购买国债不符合法律规定近期市场出现一些对央行购买国债的讨论，对此交通银行首席经济学家连平17日接受上证报记者专访时指出，从合理性角度看，央行购买国债的行为是不符合法律规定的；从必要性角度看，央行已经采取了一系列逆周期调节措施，目前流动性保持合理充裕，没有必要通过购买国债的方式来大规模投放流动性。

从个人贷款结构来看，个人消费贷款占比由年初的73.6%增至76.2%，个人经营类贷款、信用卡透支占比也有所增加，但住房按揭贷款的余额有所减少，由年初的229.29亿元，降至6月末的222.99亿元，占比降低了4.8个百分点。（黄紫豪）责任编辑：贾振飞 2031864307

拿到一款手机，我们首先感受到的就是这款手机的材质，跟随旗舰机的步伐，千元机现如今也进入金属机身时代。手机采用金属机身需要克服的一大困难就是保证信号的溢出，在旗舰机上，厂商们通常采用纳米注塑的设计，可以使手机保证金属机身一体性的同时拥有足够的信号强度。

“民航局将依据中美适航实施程序（IPA）要求，采用基于风险的安全要素评审机制，对飞机的MCAS系统及其设计更改进行全面和深入的审查。目前已应邀派出1名飞行驾驶专家和1名适航审定专家参加美国联邦航空局组建的联合当局技术审查小组。”在民航局例行新闻发布会上，适航司司长徐超群介绍了民航局应对波音737MAX飞机问题的相关工作。

据测算，2018年全年，新增商业保理企业数量共计3682家，较2017年增长近40%；商业保理业务量达到1.2万亿元，较2017年增长20%；融资余额约为3000亿元。根据《2018年中国融资租赁业发展报告》数据显示，截至2018年末，全国融资租赁企业（不含单一项目公司、分公司、SPV公司和收购海外的公司）总数约为11777家，较上年底的9676家增加了2101家，增长21.7%。融资租赁合同余额约为66500亿元，同比增长9.38%。

国航分析，每架737一年的ASK（可用座公里）大概在2-3亿，全国民航100架大概在300亿左右，以中国民航去年总的ASK接近一万亿，从供给角度大概接近3%左右。东航指出，东航本身波音机队的飞行实力有不足的部分，从整个市场调配来看，公司主要是利用原有的空客A320系列进行替换。目前停飞的一个月里，东航收益受到的影响不大。