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亏损翻倍尽管总体销售不错，但是莎莎在内地的业务依然亏损。根据近日莎莎发布的2019财年年中业绩显示，截至9月底的上半财年，莎莎国际共取得经营业务收入41.472亿港元，增幅16.3%。纯利2.029亿港元，较上年同期大涨84.5%。不过聚焦内地市场的财报数据则并不那么亮眼。根据财报，莎莎内地市场上半财年的营业额下跌1.8%，为1.384亿港元，同店销售的跌幅为2.0%，亏损则翻倍，由752.7万港元加剧至1591.4万港元。

其中民生银行采用扁平化运作模式，在总行层面成立普惠金融事业部，实行矩阵式事业部体制，协调、推进全行小微金融业务；在分行层面，成立小微企业金融事业部分部，通过小微金融中心（支行）、小微便利店等专业化服务网点，提高小微金融的覆盖率与可得性。中信银行注重普惠金融业务的统筹管理和顶层设计，在总行和20家重点分行设立普惠金融一级部。华夏银行在总行成立普惠金融事业部的基础上，正在推动完成分行组建普惠金融机构，逐步实现边界内相对独立的“五专”机制，进一步聚焦小微企业。浙商银行自上而下构建起矩阵型、穿透式、三层级普惠金融经营管理体系，在原有小企业信贷中心基础上成立普惠金融事业部，并在全国20多家分行设立了分部。

三、养老金产品不适用资管新规依据金融管理部门颁布规则开展的资产证券化业务，依据人力资源社会保障部门颁布规则发行的养老金产品，不适用本意见。四、合格投资者要求严格（一）具有2年以上投资经历，且满足以下条件之一：家庭金融净资产不低于300万元，家庭金融资产不低于500万元，或者近3年本人年均收入不低于40万元。

我军自然也明白这一点，在发展航母的同时，也没忘了建造专用的补给舰，2017年时，已服役首舰901型补给舰，这让中国成为世界上第二个可以建造高速补给舰的国家，这个东西可不简单。为了保证航母战斗群的需求，这类补给舰的吨位都不小，901型达到5万吨级，这样才能一次装载2万吨以上的各类物资及燃油等，这不仅需要大量的补给设备，既要有干货补给系统，还需要燃货补给系统，901型的补给输送能力比903型提高一倍以上。还需要足够的航速，必须能跟上航母战斗群的速度。

出现这样的尴尬，主要的原因不能不说是立法的步伐跟不上科技发展的节奏。一方面，这些声音社交APP属于即时性的聊天工具，很难建立完备的监控档案数据，这既可能侵犯当事人的通信自由，也会加大平台的运行成本；另一方面，相关的淫秽色情内容属于“软色情”的范畴，发嗲撒娇、娇喘微吟、暗示挑逗等声音传播有时候很难被法律严格界定，只有到了比如裸聊或者线下交易的环节，才能有所确认。此外，我国相关法律法规对平台监管责任的法律规定，远不如德国社交媒体法等立法那么严厉。

乘联会方面表示，6月零售增量以国六区域在月底前须“被迫”完成清理的国五车型为主。由于国五库存消化时间紧、任务重，加之今年上半年以来终端消费持续疲软状态，给经销商和厂家带来巨大的压力。自6月初开始的厂家协同经销商开展大规模的有针对性促销，利用一切渠道实现国六切换的硬着陆，从而激发了车市零售转正。